Faro de los ahorcados

Parques e Natureza | Sant Josep de sa Talaia

O projecto foi elaborado por Antonio López y Montalvo. Dadas as complicações envolvidas na construção de um farol nesta ilhota, nenhum licitante se apresentou no leilão e os trabalhos tiveram de ser realizados pela Administração. Foi construído entre 1854 e 1856. Começou a funcionar com uma óptica catadióptrica fixa de 6ª ordem construída pela empresa Sautter, com uma lâmpada moderadora de petróleo para iluminação. Foi inaugurado a 1 de Maio de 1856. Como a torre estava muito baixa e foi afectada pelo spray do mar, as lentes da lanterna perderam rapidamente transparência e a sua luz não podia ser vista com suficiente clareza nesta perigosa passagem entre Ibiza e Formentera. Por este motivo, em 1857 foi proposto mudar a sua categoria para se tornar um farol de quarta ordem, e a sua nova luz foi inaugurada a 30 de Novembro de 1861, embora o seu aspecto permanecesse como uma luz branca fixa. Neste novo projecto, levado a cabo por Emili Pou, a torre foi também elevada em cinco metros. A óptica que tinha sido retirada foi colocada no farol de Botafoc, que foi inaugurado nessa mesma noite em 1861. Posteriormente, o farol tornou-se um farol para encobrir. Parece que os faroleiros agiram várias vezes para salvar as vidas dos marinheiros naufragados. Num destes actos heróicos, a 11 de Fevereiro de 1881, os dois faroleiros morreram enquanto tentavam ajudar a tripulação do navio a vapor inglês Flaminian, que estava a fazer o seu caminho entre Gibraltar e Génova. Dadas as duras condições de vida sofridas pelos torreros e suas famílias, os únicos habitantes desta pequena ilhota, foi o primeiro farol automatizado através da utilização da então moderna tecnologia sueca, que utilizava gás acetileno para operar uma série de sistemas de iluminação com ignição automática por meio de uma válvula solar. Como consequência desta incorporação tecnológica, o farol ficou sem pessoal a viver na ilha a partir de 1929.