Inaugurato nel 1969 quale museo pioniere nel suo genere in Spagna, le sue origini risalgono alla Biennale di Ibiza, inaugurata nel 1964, allorquando gli organizzatori decisero di accorpare le opere premiate alla collezione del museo. Vanta altresì raccolte di incisioni legate al concorso Ibigrafic che si tiene dal 1972. Oltre agli edifici della sede, sala d'armi e Almacenes a Prova, dispone dei seguenti spazi espositivi nella zona murata di Dalt Vila: Polvorí del Baluard di Santa Llúcia e Chiesa del Hospitalet.

CARATTERISTICHE TECNICHE: - Torrente Rock - Lunghezza 60, larghezza 20 m - Acqua limpida - Basso livello di occupazione - Nessun servizio per i bagnanti. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: - Parcheggio nelle vicinanze

Ibiza conserva una grotta-santuario eretta in onore di Tanit, la dea dell'amore e della fertilità che i Fenici veneravano molto. Si tratta della Cova des Culleram, situata nel comune di Sant Joan de Labritja, nella zona di Sant Vicent de Sa Cala, nel nord-est dell'isola. Considerato uno dei siti archeologici più importanti dell'isola, Sa Cova des Culleram è stato studiato nel 1907 e vi sono state trovate 600 figure di terracotta (forse offerte votive), un migliaio di teste di figurine e frammenti di ceramica. Di particolare rilievo sono alcune figure femminili svasate dipinte con vari simboli, alcune delle quali con il volto ricoperto da un sottile strato d'oro. Si possono ammirare nel Museu des Puig des Molins. Sa Cova des Culleram fu utilizzata dalla fine del V secolo fino al II secolo a.C. Nel 1929 fu rinvenuta una targa di bronzo che citava i nomi di Astraté e Tania, la dea punica di Ibiza per eccellenza. Il suo punto panoramico si trova a duecento metri sul livello del mare e offre una spettacolare vista panoramica dell'isola di Tagomago sullo sfondo, ed è visitabile dall'interno.

Conosciute in passato per la loro produttività agricola, furono incanalate dagli arabi, che realizzarono un sistema di irrigazione unico al mondo all'epoca, basato sull'irrigazione capillare. Costituiscono la seconda zona umida più importante di Eivissa e contengono acque dolci e semi-salate che offrono una grande diversità di fauna e flora. I canali formavano piccoli appezzamenti di terreno rettangolari chiamati feixes. Questi canali erano collegati ogni pochi metri con altri canali sotterranei chiamati fibre, attraverso i quali circolava l'acqua. La parte superiore delle fibre era costituita da un materiale che consentiva il passaggio dell'acqua (normalmente rami di pino). In questo modo, con l'uso di paratoie, si poteva regolare il livello dell'acqua nei canali e, quindi, nella feixa. L'ingresso a ogni feixa o appezzamento di terreno avveniva attraverso un portale molto caratteristico, unico al mondo, chiamato portal de feixa, che si distingue per la sua bellezza e unicità: un enorme architrave bianco con una porta di legno. Ses Feixes è divisa in tre parti: due coltivate, chiamate Prat de Vila e Prat de Ses Monjes, e una striscia di zona umida che le unisce, chiamata es Prat.

CARATTERISTICHE TECNICHE: - Torrente Rock - Lunghezza 50, larghezza 30m - Acque trasparenti - Lettini e ombrelloni disponibili a noleggio - Basso livello di occupazione INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: - Parcheggio nei dintorni - Chiringuitos sulla spiaggia

La cascina Can Ros, antica di oltre 300 anni. Offre un'ampia visione della cultura ibizenca e permette di addentrarsi nello stile di vita rurale dell'isola. All'ingresso della casa si trovano due tipici carretti, utilizzati fino a pochi decenni fa. Oggi si possono vedere solo durante le feste popolari, quando vengono organizzate delle sfilate. All'interno troverete un'antica cucina, con tutti i soliti utensili, forno, armadi e camino; attrezzi agricoli, un vecchio frantoio, un'introduzione alle miniere di sale, la grotta del vino, una mostra di costumi tradizionali, gioielli tradizionali, alcune armi e una collezione di strumenti musicali, tra gli altri oggetti. È stato inaugurato nel 1994.

Il faro di Sa Conillera si trova sul punto più alto dell'isola, a 69 metri sul livello del mare. La sua costruzione è stata completata nel 1857, anche se l'edificio è stato modificato fino a raggiungere l'aspetto attuale. Il faro di Conejera, come viene chiamato in spagnolo, si trova su un edificio circolare. Qui sono concentrati gli alloggi del guardiano del faro, del suo assistente e altri locali ad uso del faro. Nel 1971 è stata installata una nuova ottica con una portata di 18 miglia. La nuova tecnologia permise di rimuovere il personale del faro che fino ad allora aveva vissuto qui. La presenza dell'isolotto e del suo faro, visibile da tutta la baia di Portmany, fanno parte del paesaggio e della memoria collettiva di tutti gli ibizenchi.

È stato progettato da Fernando Moscardó e Rafael Soler. Sebbene le opere siano state messe all'asta nel 1974, l'inizio dei lavori è avvenuto solo nel 1975 a causa di vari problemi amministrativi. Ha la particolarità di essere il faro con la torre più alta delle Isole Baleari, 52 metri sopra il piano focale. Iniziò a funzionare con l'illuminazione elettrica per mezzo di lampade a fascio sigillato, inaugurando questo tipo di illuminazione nell'arcipelago delle Baleari. Rappresenta il tipico faro degli anni Settanta, progettato a seguito del Piano di Miglioramento del 1967, con una torre in cemento e senza un edificio con gli alloggi per i tecnici del segnale marittimo, dal momento che ha iniziato con il funzionamento automatico. Dalla sua inaugurazione, il 1° novembre 1978, è stato mantenuto dai tecnici del faro di Botafoc. La lanterna è di Racional S.A., con un diametro di 2,25 metri. La notevole altezza della sua torre ha reso consigliabile l'installazione di un carrello elevatore al suo interno, per facilitare ai tecnici il trasporto del materiale alla lanterna del faro. Attualmente dispone di due motori elettronici che non necessitano più di un serbatoio di mercurio, come quelli installati con l'apparecchiatura iniziale.

Il progetto è stato redatto da Antonio López y Montalvo. Date le complicazioni legate alla costruzione di un faro su questo isolotto, nessun offerente si è presentato all'asta e i lavori sono stati eseguiti dall'Amministrazione. Fu costruito tra il 1854 e il 1856. Iniziò a funzionare con un'ottica catadiottrica fissa del 6° ordine costruita dalla ditta Sautter, con una lampada moderatrice a olio per l'illuminazione. Fu inaugurato il 1° maggio 1856. Poiché la torre era molto bassa e risentiva degli spruzzi del mare, le lenti della lanterna persero rapidamente trasparenza e la sua luce non poteva essere vista abbastanza chiaramente in questo pericoloso passaggio tra Ibiza e Formentera. Per questo motivo, nel 1857 fu proposto di cambiare la sua categoria per diventare un faro di 4° ordine, e la sua nuova luce fu inaugurata il 30 novembre 1861, anche se il suo aspetto rimase quello di una luce bianca fissa. In questo nuovo progetto, realizzato da Emili Pou, anche la torre è stata innalzata di cinque metri. Le ottiche rimosse furono collocate nel faro di Botafoc, inaugurato quella stessa notte del 1861. Successivamente, il faro divenne un faro di occultamento. Sembra che i guardiani del faro abbiano compiuto diverse azioni per salvare le vite dei naufraghi. In uno di questi atti eroici, l'11 febbraio 1881, i due guardiani del faro morirono mentre cercavano di aiutare l'equipaggio del piroscafo inglese Flaminian, che stava facendo rotta tra Gibilterra e Genova. Date le dure condizioni di vita dei torreros e delle loro famiglie, unici abitanti di questo piccolo isolotto, fu il primo faro ad essere automatizzato grazie all'impiego dell'allora moderna tecnologia svedese, che utilizzava il gas acetilene per far funzionare una serie di sistemi di illuminazione con accensione automatica tramite una valvola solare. Come conseguenza di questa incorporazione tecnologica, dal 1929 il faro rimase senza personale residente sull'isola.

È stato progettato da Pere Garau. È stato inaugurato con un'ottica catadiottrica di 25 cm di lunghezza focale con una lampada casuale da 35 mm e una comparsa di 2+1 flash ogni 20 secondi. Fu inaugurato il 1° dicembre 1914. Fu costruito in seguito alla cattiva posizione del faro di Punta Grossa, che avrebbe dovuto sostituire in modo permanente. Tuttavia, il faro di Punta Grossa non si estinse e rimase in funzione fino al 1916, quando erano già stati installati dei fari per facilitare l'ingresso al porto di Cala San Vicente. Nel 1948 furono incorporati nella lanterna dei cristalli rossi, con l'intento di produrre un settore di illuminazione che indicasse il bacino di Santa Eulalia. In seguito, un faro è stato posizionato su uno specchio, ma il settore rosso del faro di Tagomago ha continuato a far parte del suo aspetto luminoso fino al 22 marzo 2013. In seguito al Piano di Miglioramento del 1967, la torre è stata ricostruita, acquisendo l'aspetto attuale. L'automazione del segnale per mezzo di apparecchiature di illuminazione a gas acetilene comportò il ritiro del personale residente permanentemente nel faro. Da allora, il faro è stato mantenuto dai tecnici residenti al faro di Botafoc.